Et dæksæt og et stort eftersyn kan vælte en måneds resultat. Ikke fordi beløbet er uventet stort, men fordi det ikke var sat til side. Det er et regnskabsproblem, ikke et værkstedsproblem.
Kort svar
Dæk, service og reparationer er variable omkostninger, der falder ujævnt, og derfor skal de budgetteres som en hensættelse pr. kørt kilometer i stedet for som regninger, når de kommer. Metoden er at dividere prisen på et sæt dæk med de kilometer, sættet holder, gøre det samme for serviceintervallet, og lægge et beløb til uforudsete reparationer baseret på bilens egen historik. Så bliver bilens resultat sammenligneligt måned for måned, og pengene er sat til side, når værkstedet ringer.
Fra regning til kilometeromkostning
Metoden er den samme for alle de ujævne poster: find prisen, find hvor mange kilometer den dækker, og del. Koster et dæksæt et beløb og holder et antal kilometer, har du en dækomkostning pr. kilometer. Ved du hvad serviceintervallet koster og hvor langt der er mellem eftersyn, har du en serviceomkostning pr. kilometer. Gang med månedens kilometer, og du har månedens hensættelse.
- Dæk: pris pr. sæt divideret med kilometer pr. sæt
- Service: pris pr. eftersyn divideret med kilometer mellem eftersyn
- Reparationer: bilens egne reparationsomkostninger over de sidste 12 måneder divideret med kilometer i samme periode
- Syn og periodisk kontrol: årlig omkostning divideret med tolv
- Aflevering af leasingbil: forventet udbedring divideret med måneder tilbage af aftalen
Brug bilens egen historik, ikke et branchetal
Reparationsomkostninger afhænger af bilens alder, kørselstype, chauffør og vedligehold. Derfor er et gennemsnit for branchen ubrugeligt som styringsmål. Det brugbare er bilens eget mønster over de seneste 12 måneder, og udviklingen i det. Stiger reparationerne måned for måned på en bestemt bil, er det den oplysning, du skal handle på, uanset hvad gennemsnittet siger.
Serviceaftale eller løbende regninger?
En serviceaftale gør omkostningen forudsigelig og flytter en del af risikoen til leverandøren. Løbende regninger kan være billigere, men svinger. Valget afhænger af, hvor meget udsving din likviditet kan bære, og af hvor meget bilen kører. Pointen er den samme i begge tilfælde: beløbet skal ind i bilens månedlige omkostning, uanset hvornår det betales.
En uforudset reparation er sjældent uforudset. Den var bare ikke hensat.
Kontrollér fakturaen mod aftalen
Service- og dækaftaler ændrer sig løbende, og fakturaer bliver sendt uden at nogen holder dem op mod den aftale, der faktisk er indgået. Når aftalen ligger med leverandør, beløb og periode pr. bil, bliver afvigelsen fanget, mens den stadig kan rettes. Det er en af de kedeligste opgaver i administrationen, og en af dem, der oftest tjener sig hjem.
Vi lægger hver bils aftaler, beløb og udløbsdatoer ind i kundeportalen og kontrollerer fakturaerne mod dem som en del af den administrative flådestyring.
Forfatter & afsender: Votra Business. Udgivet 15. juni 2026.
Indholdet er skrevet til vejledende brug og udgør ikke juridisk eller økonomisk rådgivning. Tal i regneeksempler er opdigtede og alene til at vise metoden.
Skal vi tage kontoret?
Få en driftsgennemgang: hvad vi overtager, hvad det kræver af dig, og hvad det koster.